Wiadomości, Sport, Kultura, Moto 2022-12-06

Bądź na bieżąco

Król segmentu premium wśród SUV-ów

Najlepiej sprzedający się SUV w segmencie premium to model szwedzkiego producenta - Volvo XC60, Od momentu pojawienia się na rynku, zdecydowanie wiedzie prym i zbiera pozytywne opinie. Naszpikowany systemami bezpieczeństwa, z których kilka opisanych zostało poniżej.

volvo_xc60_recharge_silver

Whiplash Protection System - WHIPS

System WHIPS chroni pasażerów w przypadku uderzenia w tył samochodu. Nie tylko konfrontacje czołowe i boczne mogę narazić na szwank nasze zdrowie, ale też sytuacje, w których najedzie na nas ktoś jadący bezpośrednio za nami.

volvo_whips_system_bezpieczenstwa

W zależności od kąta uderzenia oraz prędkości, z którą poruszał się pojazd jadący za nami, system WHIPS potrafi odpowiednio „zareagować” i zabezpieczyć podróżujących przed poważnymi obrażeniami. Szczególnie narażone są w takich przypadkach kręgi szyjne oraz kręgosłup. Na Whiplash Protection System składają się pochłaniające energię oparcia, zagłówki i siedziska.

System działa w taki sposób, że w momencie uderzenia następuje natychmiastowe, automatyczne odchylenie oparć foteli do tyłu oraz przesunięcie siedzisk w dół. Dzięki temu pochłaniana jest energia, która w samochodach bez tego systemu ląduje bezpośrednio na plecach i kręgach szyjnych, co może mieć niezwykle poważne skutki.

Monitorowanie martwego pola - BLIS

Jeden z najczęściej chwalonych przez klientów systemów, jednocześnie chyba najczęściej „zatrudniany” do wsparcia kierowców, to BLIS – Blind Spot Information System. Wykrywanie pojazdów na sąsiednich pasach ruchu to rozwiązanie mające bardzo pozytywny wpływ na ograniczanie liczby potencjalnych stłuczek, jak też i poważniejszych wypadków (szczególnie przy dużych prędkościach).

Przy wykorzystaniu kamer oraz radarów kierowca zyskuje dodatkowe wsparcie, tak potrzebne zarówno w natężonym ruchu, ale też i w mniej zakorkowanych sytuacjach – niesprzyjających z innych powodów, np. intensywny deszcz, czyli warunki znacznie ograniczonej widoczności.

Jeśli jakiś samochód znajdzie się w martwym polu, to w lusterku bocznym zaświeci się ostrzegawcza lampka, dzięki czemu kierowca ma więcej czasu na reakcję i może uniknąć ryzykownego manewru. System na dobre zadomowił się we wszystkich modelach Volvo, szczególnie w Volvo XC60.

Fabryczny ogranicznik prędkości

Aby w sposób bardzo jednoznaczny zasygnalizować jak ważne dla Volvo są aspekty związane z bezpieczeństwem, zdecydowano, że od 2020 roku wszystkie samochody opuszczające fabryki szwedzkiego producenta będą miały ogranicznik prędkości do 180 km/h. Prowadzone są też badania nad technologiami inteligentnej kontroli prędkości, które w przyszłości mogłyby automatycznie ograniczać prędkość samochodu, gdy ten zbliża się od obszaru szkoły lub szpitala. Ograniczenie ryzyka jest priorytetem w zakresie ratowania życia na drodze. Tak więc nie tylko bierne systemy bezpieczeństwa, ale też unikanie wypadków, czyli systemy czynne.

Wykrywanie pieszych przed autem

Nieuwaga, zmęczenie czy roztargnienie kierowców, to tylko niektóre z przyczyn wypadków z udziałem pieszych. Powodem może być również brak uwagi i pośpiech pieszych w chwili przekraczania jezdni (zarówno na pasach jak i poza nimi). Z obu perspektyw – zarówno kierującego jak i pieszego – system wykrywający osoby znajdujące się przed maską samochodu jest niezwykle istotny. Volvo wprowadziło ten system w swoich samochodach w roku 2010, tak więc przez ponad dekadę kamery i radary uratowały z pewnością wiele żyć. System informuje o obecności pieszego, a jeśli kierowcy nie zdąży zareagować, to auto zostanie wyhamowane automatycznie.

Cały szereg nowości związanych z radarami i czujnikami wykrywającymi pieszych i inne obiekty na drodze można znaleźć w najnowszym modelu Volvo EX90.

Kopiowanie materiałów dozwolone pod warunkiem podania źródła: www.super-nowa.pl

r e k l a m a