To jeden ze zwycięskich projektów Budżetu Obywatelskiego Bielska-Białej na 2027 rok. Pumptrack na lotnisku zdobył 2236 głosów i został wybrany do realizacji. W planach są dwa asfaltowe tory o różnym poziomie trudności, miejsce odpoczynku, ławki, stojaki rowerowe i zadaszenie. Koszt inwestycji oszacowano na 1,8 mln zł. W dokumentacji znalazły się jednak również kwestie, które miasto będzie musiało uwzględnić przed rozpoczęciem prac.
Dwa tory dla początkujących i zaawansowanych
Projekt „Pumptrack na Lotnisku!” zakłada budowę ogólnodostępnego kompleksu torów rowerowych na terenie lotniska w Bielsku-Białej. Z obiektu będą mogły korzystać nie tylko osoby jeżdżące na rowerach, ale również użytkownicy hulajnóg, rolek i deskorolek.
W planach są dwa tory. Pierwszy to mini-pumptrack o długości 60 metrów, przeznaczony przede wszystkim dla dzieci i osób rozpoczynających przygodę z tego rodzaju jazdą. Zgodnie z opisem projektu ma mieć 1,5 metra szerokości, a wysokość band przewidziano na poziomie 70–80 centymetrów.
Drugi tor będzie znacznie większy. Jego długość ma wynieść co najmniej 350 metrów, a szerokość 1,8 metra. Projekt przewiduje również specjalną linię PRO dla bardziej zaawansowanych użytkowników. Bandami o wysokości od 1 do 1,3 metra mają być zabezpieczone zakręty toru.
Czym właściwie jest pumptrack? To specjalnie ukształtowana trasa z muldami i profilowanymi zakrętami. Odpowiednia technika jazdy pozwala nabierać prędkości dzięki pracy ciałem, bez konieczności ciągłego pedałowania. Tego rodzaju obiekty służą zarówno nauce, jak i doskonaleniu umiejętności.
Nie tylko tor. Zaplanowano również miejsce odpoczynku
Inwestycja nie ma ograniczać się do samej trasy. W dokumentacji uwzględniono także zagospodarowanie otoczenia, tak aby powstało miejsce do dłuższego wypoczynku i spotkań.
Projekt zakłada budowę placu odpoczynku o powierzchni 200 metrów kwadratowych. Ma się na nim znaleźć co najmniej osiem ławek, sześć koszy na odpady oraz cztery pięciostanowiskowe stojaki rowerowe. Zaplanowano również nasadzenia krzewów i montaż pergoli.
W ramach inwestycji przewidziano ponadto przygotowanie terenu, wykonanie odwodnienia i budowę asfaltowych torów. W uzasadnieniu projektu wskazano, że w pobliżu przebiega ścieżka rowerowa, a osoby przyjeżdżające samochodami mogą korzystać z pobliskiego parkingu.
Autorzy pomysłu chcą w ten sposób stworzyć miejsce zarówno do rekreacji, jak i nauki jazdy. Obiekt ma być bezpłatny i ogólnodostępny.
Ile będzie kosztować pumptrack na lotnisku?
W Budżecie Obywatelskim planowany koszt projektu wynosi 1,8 mln zł. W szczegółowym zestawieniu przygotowanym przez wnioskodawcę poszczególne elementy wyceniono następująco:
opracowanie projektu – 50 tys. zł,
budowa mini-pumptracka – 150 tys. zł,
budowa większego pumptracka z linią PRO – 1,2 mln zł,
budowa placu odpoczynku – 70 tys. zł,
wyposażenie placu w ławki, kosze i stojaki – 40 tys. zł,
nasadzenia krzewów – 20 tys. zł,
montaż zadaszenia i pergoli – 40 tys. zł.
Wymienione pozycje dają łącznie 1,57 mln zł. To o 230 tys. zł mniej niż planowany koszt projektu podany w Budżecie Obywatelskim. Są to kwoty przedstawione w dokumentacji projektu, a ostateczne koszty będą zależeć od przygotowania i realizacji inwestycji.
Działka wymaga dodatkowych formalności
Projekt został zweryfikowany pozytywnie i zakwalifikowany do realizacji. W dokumentacji weryfikacyjnej wskazano jednak kwestie dotyczące nieruchomości, na której miałby powstać obiekt.
Chodzi o działkę nr 371/62 w obrębie Aleksandrowice. Jak zaznaczono w opisie weryfikacji, teren ma użytek rolny klasy RIIIb, co wiąże się z koniecznością wyłączenia odpowiedniej części gruntu z produkcji rolnej.
W dokumentacji wskazano, że opłata za wyłączenie jednego hektara z produkcji rolnej wynosi 263 tys. zł. Ponieważ inwestycja nie ma obejmować całej działki, koszt będzie zależał od powierzchni faktycznie przeznaczonej pod pumptrack. Według oceny przedstawionej podczas weryfikacji dodatkowe wydatki mają zmieścić się w kwocie przeznaczonej na projekt.
Urzędnicy odnotowali również dwa postępowania dotyczące nieruchomości: sprawę regulacji stanu terenowo-prawnego w związku z nasypem wykonanym na działce oraz postępowanie wyjaśniające dotyczące bezumownego korzystania z terenu.
W dokumentacji zwrócono ponadto uwagę na konieczność zabezpieczenia sąsiedniej zabudowy mieszkaniowej przed nadmiernym hałasem.
Nie oznacza to, że inwestycja została zablokowana. Projekt uzyskał pozytywną ocenę, a następnie został wybrany do realizacji. Wskazane kwestie będą jednak istotne na etapie przygotowania i prowadzenia prac.
Mieszkańcy postawili na rowerową rekreację
„Pumptrack na Lotnisku!” zdobył 2236 głosów, co dało mu pierwsze miejsce wśród ogólnomiejskich projektów dotyczących infrastruktury rowerowej w Budżecie Obywatelskim Bielska-Białej na 2027 rok.
Drugie miejsce zajął projekt „Kręci Nas Rower! Park Rowerowy: Dirtpark, Pumptrack, Boisko i Parkingi Rowerowe”, który uzyskał 2040 głosów. Trzeci był pumptrack w Straconce, poparty przez 1119 mieszkańców.
Zwycięski projekt na lotnisku ma połączyć rekreację, naukę jazdy i rozwijanie sportowych umiejętności. Jeśli inwestycja zostanie zrealizowana zgodnie z założeniami, powstanie tam kompleks z mniejszym torem dla dzieci oraz dłuższą trasą, która ma odpowiadać również potrzebom bardziej doświadczonych użytkowników.
Kopiowanie materiałów dozwolone pod warunkiem podania źródła: www.super-nowa.pl